No creo que la modificación de la Ley de huelga evite lo que está sucediendo estos días. Una huelga se hace para forzar a la patronal afectada a negociar, pero nunca contra el resto de sectores productivos. Quizás sea esa la diferencia en este caso. Ahora estamos viviendo una huelga patronal y estamos viendo lo poco que les importa dañar al resto de sectores con tal de arañar alguna mejora para el suyo. Lo más lamentable de este conflicto es que a la postre, los que estamos padeciendo los efectos de estas movilizaciones salvajes somos los que sufragaremos las ayudas que van a recibir.

Son unos cuantos empresarios que, amparándose en la subida de los carburantes (como si sólo les afectase a ellos), hacen una guerra contra el gobierno porque les faltan huevos (u ovarios) para luchar contra sus verdaderos rivales, los distribuidores e intermediarios. Los consumidores nada ganaremos, parte de lo que pagamos de impuestos se irá para financiar a estos “empresarios” y encima no veremos una bajada en los precios de sus productos ni en los carburantes.
Esto poco tiene que ver con las huelgas. Zapatero, no cedas al chantaje.

¿Pero contra cosas asi ya hay leyes no?

De ahí que la regulación la veo en ese ámbito. Que se les proteja para que no hayan contrataciones de sustitución pero que se proteja tanto el derecho de un trabajador de no secundar la huelga y el de los ciudadanos para querer implicarse o no.

Sin embargo disiento contigo, y con una cierto pensamiento que se extiende cuando un colectivo hace una huelga con la que no estamos de acuerdo, y que consiste en negar la esencia misma de la huelga: la huelga se hace para “joder” (con perdon). Es una medida de presión para conseguir objetivos laborales. Si regulasemos la huelga de manera que no produjera efectos indeseables y nocivos (sobre los responsables de las condiciones o sobre terceros inocentes) eliminariamos la esencia de la huelga: dejo de currar y a ver que haces ¿que te sientes perjudicado? apoyame para conseguir lo que pido. Es un chantaje, claro que lo es. Pero es el único medio con el que cuentan muchos colectivos para alcanzar condiciones laborales justas. Por supuesto que la muerte de un piquete o de un trabajador que no se sume a la huelga es asesinato sin excusas y no entra dentro del derecho de huelga. Y en esta huelga se están produciendo incidentes más que inaceptables.

Siempre he pensado que los servicios ´mínimos es una reducción inaceptable del derecho de huelga (si no fastidias lo suficiente la huelga no vale para nada).

Hemos visto a muchos colectivos que han abusado de este derecho de huelga para lograr no condiciones justas de trabajo sino privilegios (vease los pilotos de iberia por ejemplo).
Lo mismo sucede con las manifestaciones. Cuando se produce una en una ciudad el trafico se colapsa y las calles se vuelven intransitables con el consiguiente perjuicio para muchos que no tienen ni arte ni parte en el conflicto. Hay quien hablo de manifestodromos, osea manifestaciones alejadas en recintos cerrados que no molestaran ni se hicieran visibles. ¡No valdrian para nada! Una manifestacion se hace, como una huelga, para molestar, para que los que se sientan afectados por ellas se enteren, tomen partido. En caso contrario carecen de valor.

¿que hacer? No lo se. Pero no creo que la solución pase por la descafeinización del derecho de huelga… aunque si que debiera haber mecanismos que impidieran abusos.
Que conste que apenas tengo comida en casa…

Sobre la situación en concreta del sector de distribución, deberíamos fijarnos en que quizá estemos ante un exceso de oferta (¿un sector sobredimensionado?) y a eso habría que atribuir, aunque sea en parte, el que los trabajadores (bueno, en muchos casos son autónomos) lleguen justitos. Con lo cual, la solución no debería ser tanto plantear un precio tope, sino, en todo caso, un sistema de ayudas para la reestructuración del sector y su dimensionamiento más realista.

Claro que, aparte de esto, vivir en una economía absolutamente dependiente del petróleo es lo que tiene….que ante un riesgo de desabastecimiento, lo primero que nso apresuramos a llenar son los estómagos de nuestros coches.